Каков срок службы обычных необслуживаемых аккумуляторов?

Срок службы обычных необслуживаемых аккумуляторов

Срок службы батареи обычно означает: когда фактическая емкость батареи не может достигать более 50% от номинальной емкости, это называется окончанием срока службы. Срок службы часто выражается в виде общего количества циклов или лет использования, в зависимости от использования. Срок службы батареи также тесно связан с условиями, в которых она используется.

1. Факторы, влияющие на срок службы батареи

На срок службы аккумулятора влияет множество факторов, наиболее важный из которых связан с использованием аккумулятора. Конкретные факторы заключаются в следующем:

(1) Температура

Высокая температура ускорит старение батареи, сократит срок ее службы (примечание: слишком низкая температура зарядки, при которой легко производить водород, сократит срок службы, что особенно очевидно для целей плавающей зарядки).

(2) Глубина разряда

Чем больше вы разряжаете каждый раз (чем глубже разряд), тем короче будет срок службы (особенно вреден переразряд!!).

(3) ток разряда

Чрезмерный ток разряда сокращает срок службы аккумулятора.

(4) зарядный ток

Чрезмерный зарядный ток приведет к тому, что из аккумулятора выйдет много воздуха, что также сократит срок его службы. (Примечание: недавние отчеты показывают, что зарядка при правильном высоком токе может продлить срок службы батареи).

(5) степень перезарядки

Для каждого типа аккумуляторов предусмотрен рекомендуемый метод зарядки. Если аккумулятор перезаряжен, электричество сокращает срок его службы, особенно при плавной зарядке!

Необслуживаемая батарея, батарея SAL и характеристическая кривая срока службы батареи AGM

Срок службы обычных типов батарей

Обычная свинцово-кислотная батарея (срок службы 2-4 года)

Свинцово-кислотные аккумуляторы — самый ранний и распространенный тип аккумуляторов. Электроды изготовлены из свинца и оксидов свинца, а электролит — водный раствор серной кислоты. В целом, этот тип батареи имеет такие преимущества, как дешевая цена, стабильность напряжения, но срок службы батареи короче, а количество технического обслуживания больше. При нормальном использовании срок службы составляет около 3 лет, а цикл зарядки и разрядки составляет около 300-500 раз.

Конечно, если вы хотите исчерпать лимит таких аккумуляторов, продлить срок службы, вы можете проверять высоту уровня электролита каждые 10 000 километров или около того, даже если добавка хранится на соответствующей высоте уровня, чтобы она могла продлиться. срок службы батареи в определенной степени. Но в настоящее время большинство магазинов 4S прекратили эту дополнительную услугу, и друзья владельца могут только пойти в ремонтную мастерскую или выполнить эту операцию самостоятельно.

Необслуживаемый аккумулятор (срок службы 2-4 года)

Самым большим преимуществом необслуживаемой батареи является то, что ее не нужно обслуживать. По сравнению со свинцово-кислотным аккумулятором количество потребляемого аккумулятором электролита также очень мало, и в процессе использования нет необходимости доливать дистиллированную воду. Он также обладает характеристиками высокой термостойкости, небольшого размера, небольшого саморазряда и так далее. Конечно, при всех этих преимуществах цена не слишком дешевая, примерно в два раза выше, чем у свинцово-кислотных аккумуляторов. Что касается срока службы, то цикл замены необслуживаемых аккумуляторов в обычных условиях составляет около 3 лет, что сопоставимо со свинцово-кислотными аккумуляторами.

AGM/специальный аккумулятор для автоматического запуска и остановки (срок службы 4-6 лет)

Двигатель с автоматическим запуском и остановкой позволяет лучше экономить топливо, поэтому сейчас многие производители применяют эту технологию к кузову. Однако в настоящее время многим друзьям, возможно, придется спросить: автоматический старт-стоп каждый раз, когда автомобиль гаснет после движения вперед, чтобы снова запустить двигатель, это не очень расточительная батарея? Да, в том смысле, что это правда, но, видимо, производители учли эту ситуацию, поэтому в системе автоматического запуска и остановки автомобили оснащаются специальными аккумуляторами AGM. Батарея AGM относится к сепаратору, изготовленному из сверхтонкой батареи из стекловаты, емкость цикла зарядки батареи в 3 раза выше, чем у свинцово-кальциевой батареи, с более длительным сроком службы. Кроме того, аккумулятор лучше запускает при низких температурах и имеет более стабильную емкость в процессе использования, но он и самый дорогой.