Свинцово-кислотные аккумуляторы представляют собой очень сложную химическую реакционную систему. Внешние факторы, такие как величина тока заряда и разряда, а также рабочая температура, будут влиять на работу аккумулятора. Расчет значения SOC аккумулятора и определение режима работы автомобиля в зависимости от рабочего состояния автомобиля и других параметров является ключевой технологией электромобилей. В этой статье мы представим три метода зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов.

● Импульсная зарядка

Этот метод зарядки прост и экономичен. Кроме того, он имеет большой зарядный ток и быструю скорость зарядки. Но когда напряжение сети колеблется, ток зарядки также колеблется.

● Зарядка постоянным током.

Чтобы предотвратить слишком высокий рост температуры свинцово-кислотной батареи и слишком большую потерю электролита, зарядный ток регулируется так, чтобы он был относительно небольшим. Соответственно, время зарядки будет больше. С другой стороны, если время зарядки слишком велико, аккумулятор может быть перезаряжен. Нам необходимо настроить схему обнаружения перезаряда или схему синхронизации, чтобы предотвратить повреждение аккумулятора из-за перезарядки.

● Зарядка при постоянном напряжении.

И теория, и практика доказали, что зарядка при постоянном напряжении безопасна, когда зарядное напряжение ниже верхнего предела зарядного напряжения, даже если время зарядки длительное, опасности нет. При необходимости аккумулятор еще может работать в плавающем состоянии.


автомобильный аккумулятор | Импульсная зарядка Этот метод зарядки прост и экономичен. Кроме того, он имеет большой зарядный ток и быструю скорость зарядки. Но когда напряжение сети колеблется, ток зарядки также колеблется.