В автомобиле, оснащенном системой «старт-стоп», маршрутный компьютер автоматически останавливает/запускает двигатель, оценивая состояние движения автомобиля, тем самым снижая ненужный расход топлива при работе двигателя на холостом ходу. В то же время это не повлияет на нормальное использование электронного оборудования. Однако некоторые автовладельцы опасаются, что система старт-стоп нанесет вред двигателю или сократит срок службы аккумулятора автомобиля. Поговорим на эту тему ниже.

Фактически, частые запуски и остановки двигателя нанесут очень незначительный ущерб самому двигателю. Для любой конструкции или конфигурации срок службы двигателя является главным приоритетом. Инженеры-конструкторы производителя не будут жертвовать ресурсом двигателя ради экономии топлива. Более 50% износа двигателя происходит из-за холодного запуска, а вот автоматическая система старт-стоп – это горячий запуск. Более того, интервал между запуском и закрытием очень мал, и большая часть масла все еще находится в масляном канале. В этот момент износ двигателя очень мал, и наиболее критичным фактором двигателя становятся смазывающие свойства масла. Если мы регулярно обслуживаем двигатель и используем качественное масло, износ системы старт-стоп на самом двигателе минимален.

Если в автомобиле с функцией старт-стоп используется наш обычный свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор , это действительно повлияет на срок службы аккумулятора. Однако в автомобилях с функциями старт-стоп используются специальные автомобильные аккумуляторы, например аккумулятор AGM или аккумулятор EFB. Срок службы этого специального автомобильного аккумулятора как минимум в три раза дольше, чем у обычного аккумулятора, и он надежнее запускается при низких температурах, чем обычные аккумуляторы. Кроме того, некоторые автомобили с технологией старт-стоп используют для запуска двигателя систему непосредственного впрыска. Поэтому нам не нужно слишком беспокоиться о времени автономной работы.